В защиту Dreamliner

В защиту Dreamliner


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

В прошлую среду я летал на Boeing 787 Dreamliner рейсом United из Токио в Лос-Анджелес. Я летал на более чем тысяче самолетов, и этот сегмент входит в число моих пяти любимых полетов в моей жизни.

Много говорят о том, насколько опасны самолеты и что они полны гремлинов. Мой рейс вылетел и приземлился вовремя, без осложнений. Сравните это с тремя рейсами Airbus, которые я отменил в 2012 году.

Плоские кресла Business First и большие новые окна.

Я вылетел из копилки и потратил баллы на место Business First, 2A. Первое отличие, которое я заметил, - это размер накладных расходов и насколько они управляемы. Я легко мог сложить в купе два чемодана. Вся кабина пахла новой, как будто пластик снимается с матраса или дивана.

Это была первая поездка бортпроводников на Dreamliner, и было очевидно, что они были взволнованы. Business First - это всегда приятное занятие, но даже бортпроводник может замерзнуть, в зависимости от того, кого вы получите. Эта команда была хороша, но, я думаю, горда. Вероятно, они годами летали по этому маршруту на одном и том же старом старом самолете, и через какое-то время каждый почувствует себя скучно. Они выглядели так, будто все обменяли Hyundai на BMW.

Телевизоры с сенсорным экраном - нет необходимости в пульте дистанционного управления.

Все навороты достойны кричать. Из-за больших окон сиденья почему-то кажутся больше. Затемнить их без тени действительно изящно. Кнопочные телевизоры работали отлично.

Потолочные светильники в стиле отелей для любви в Токио сексуальны. Это как туннель цветов.

Внутреннее освещение самолета было отличным и иногда создавало атмосферу японского отеля для свиданий. Оттенки были розоватыми и пурпурными, а не ярким белым светом, который обычно падает на глаза в самолетах. Я никогда не мог сказать, какая из десяти световых последовательностей приближалась, но могу сказать, что какую бы психологию они ни пытались применить, она работает. Я спал, когда должен был спать, я ел, когда должен был есть, и я писал (в довольно большой ванной), когда должен был писать.

Разница в качестве воздуха заметна, и не только потому, что об этом написали многие люди. Воздух кажется таким же хорошим, как на улице, влажный и без шипения, поскольку он проникает внутрь. Моя бутылка с водой не сделала того, что скрутилась сама по себе, что всегда заставляет меня задаться вопросом, через что мое тело только что прошло.

Я могла бы в восторге от качества плоской кровати и еды, но не буду. Вместо этого я отмечу одну особенность, которая сделала меня самым счастливым: тишина. Я мог слушать свои обычные наушники на низком уровне, потому что в децибелах не было ничего, что могло бы сравниться с ними. Этот самолет не похож на другие самолеты, потому что у него почти нет звука.

Я видел отчеты обо всех сбоях в работе нового флота. Я уверен, что был бы обеспокоен, если бы попал в самолет, у которого были проблемы. Вместо этого, основываясь на собственном опыте, я могу только сказать, что я поднимусь на борт другого Dreamliner при первой же возможности.


Смотреть видео: Boeing 787 vs Airbus A350 - Which is Better?


Комментарии:

  1. Timoteo

    бесполезное предприятие

  2. Paiton

    По моему мнению. Вы ошибаетесь.

  3. Stamitos

    Безусловно. Все выше сказанное правда. Давайте обсудим этот вопрос.

  4. Yotilar

    Ты не права. Давайте обсудим. Напишите мне в PM, мы будем общаться.

  5. Akinokus

    Спасибо :) крутая тема, пишите чаще - у вас все отлично :)

  6. Kagajind

    На мой взгляд, вы ошибаетесь. Давайте обсудим это.

  7. Claeg

    Я подумал и отодвинул сообщение



Напишите сообщение